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园区概况

2005年9月29日,经省政府批准,长春汽车产业开发区正式成立,成为全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区。2010年底,经国务院批准,长春汽车产业开发区正式升级为国家级开发区,更名为“长春西新经济技术开发区”,至此,汽车区跻身开发区“国家队”。2012年10月31日,经国务院批复,长春西新经济技术开发区正式更名为“长春汽车经济技术开发区”, 这是中国内地最早的一个以汽车产业为核心的国家级开发区。从此,汽车区将高举汽车大旗,突出开发区汽车工业特征,建设独具特色的汽车产业集群,成为汽车经济“特区”。

汽车区2005年9月正式挂牌成立,2010年12月晋升为国家级经济技术开发区。目前,全区行政管辖面积110平方公里,区内总人口22.3万人。截止2011年底,全区企业3160户。其中工业企业444户,服务业928户,交通运输仓储业227户,批发零售贸易业1176户,金融业51户,建筑业50户、房地产业16户,农业46户,住宿餐饮业75户。全区整车产量已超过120万辆。

区域布局

开发区位于长春市西南部,边框四至:北至景阳大街,东至普阳街,南至长沈铁路,西至长春市行政边界(西新开河)

管辖区域范围面积约为118.59平方公里。102国道、长沈铁路等对外交通线路在分区南部穿过,绕城高速公路在分区中部穿过。

功能定位

未来的长春汽车产业开发区是中国三大汽车产业基地之一;国家级整车生产基地、零部件生产、出口基地和汽车贸易、研发中心。是一个新生活、新理念、新方法、新技术、新产品的创造、交流、生产、展示、贸易基地。是以现代和未来制造业为动力,以知识创新理念为核心,以长春城市人才、资本、服务、和学术资源为依托,发挥产业集群优势,形成国内领先、面向世界的,设施先进、资讯发达的新城区。

发展规划

按市委、市政府“高水平规划,高标准建设”的要求,邀请了德国、美国、日本、上海等4家在国内外有一定影响和代表性的设计单位对开发区发展建设规划进行国际咨询,并邀请了国内较权威的城市规划和汽车产业方面的专家对咨询成果进行了评审。确定了德国AS&P公司的设计方案为中标方案。

开发区规划布局以“三翼”发展为重要特点。中心发展翼主要分布有核心功能和居住功能,核心区主要位于绕城高速公路以内,承担汽车集中展示和销售、商务办公、研发、教育培训等功能,居住区位于绕城高速公路以外,由四个居住岛组成。周边两翼以工业功能为主,北翼为汽车零部件出口基地和整车生产基地,南翼为改装车生产基地、汽车零部件生产基地和汽车物流用地。生态建设以区内永春河和西新开河打造生态河为主,并结合“三翼”布局,规划两条楔型绿地伸入区内,为旅游、娱乐、休闲提供良好的场所。

发展策略

总体想法是:重点开发起步区,集中改造建成区,控制建设发展区。

起步区为绕城高速公路以内区域,占地17平方公里。起步区规划遵循“三翼”布局原则,对用地功能进行了适当调整,中部结合永春河仍布局核心区,两侧布局汽车零部件加工区,在规划快一街以东调整为商业和居住用地,商业用地集中在长沈公路两侧。起步区要超前建设基础设施和生态环境,重点发展整车和零部件制造业,高水平配套建设居住区。

产业园区规划
产业园区规划概述 规划咨询主要模块 产业园区规划服务内容 产业园区规划基本框架 产业园区规划发展模式 重点园区发展规划 政府项目规划课题 园区建设规划咨询 园区运营管理咨询 园区服务体系建设咨询 园区经济规划咨询 咨询策划服务 规划设计服务
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